6月13日晚，理想汽車創(chuàng)始人李想發(fā)布了一段展示自動駕駛技術的視頻，并表示對其突破性的E2E+VLM技術充滿信心。視頻中，搭載最新高階智駕系統(tǒng)的車輛在暴雨和復雜城區(qū)環(huán)境下進行測試，盡管視線不佳，但車輛仍能穩(wěn)定行駛，自主變道、超車和右拐，表現(xiàn)媲美經驗豐富的司機。E2E+VLM技術結合了端到端和視覺語言模型，是當前自動駕駛領域的前沿技術。在近期的2024中國汽車重慶論壇上，李想宣布，今年第三季度將推出全國無圖NOA，并計劃在年底到明年初基于超過1000萬clips訓練的L3級別監(jiān)督型自動駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)批量交付。
小鵬與滴滴合作開發(fā)B端車型，將于2025年上半年發(fā)布，定名為“想往”。雙方合作不僅包括技術交流，還涉及產品設計和市場推廣。新車將搭載小鵬先進的智能駕駛技術，為用戶提供智能、便捷的出行體驗。這次合作也使小鵬成為首家獲得滴滴全面支持的整車企業(yè)，并將在多個領域展開長期合作。
吉利汽車起訴威馬汽車竊取商業(yè)機密和技術侵權案件已經結案，歷時6年。最終，最高人民法院二審判決威馬汽車賠償約6.4億余元，創(chuàng)下中國知識產權侵權訴訟判賠數(shù)額歷史新高。起因是吉利發(fā)現(xiàn)有關技術人員離職到威馬，并據(jù)此申請了12件實用新型專利，而威馬使用這些技術制造了新車型。法院認定威馬侵犯了吉利的技術秘密，并判令威馬停止使用、披露涉案技術秘密，并要求銷毀相關技術資料。
