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慕尼黑國(guó)際車展（IAA Mobility 2023）
被譽(yù)為未來(lái)出行的“奧林匹克”
220歐元/張（合人民幣1716元）的參展門(mén)票
也難擋全球汽車同仁的參與熱情
中國(guó)智能轉(zhuǎn)向產(chǎn)品閃耀歐洲
代表未來(lái)出行的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SbW)
解決"Last Mile"問(wèn)題的P-SBW
適配A&B級(jí)乘用車的PPK和C-EPS
不僅與展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的中國(guó)整車團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深度交流，還吸引大眾汽車、沃爾沃研發(fā)中心、現(xiàn)代印度研發(fā)中心、 Microlino AG、IMCAR、Silence等一眾海外主機(jī)廠和科技公司的研發(fā)及采購(gòu)部門(mén)蒞臨展位。
“中國(guó)汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，
讓我們太焦慮了?！?/strong>
某位國(guó)際友商在參觀DECO展臺(tái)時(shí)如是說(shuō)。
不止驚訝于中國(guó)新能源整車“彎道超車”速度
更對(duì)中國(guó)汽車零部件上下游的崛起感到吃驚
有人說(shuō)，來(lái)德國(guó)看了一場(chǎng)“中國(guó)車展”
在慕尼黑展覽中心的Fairground
除了“德國(guó)三寶”——大眾、奔馳、寶馬
比亞迪、零跑、賽力斯、東風(fēng)風(fēng)行、上汽名爵等多家中國(guó)車企大秀肌肉
出海，中國(guó)技術(shù)“反向輸出”的新藍(lán)海
一個(gè)盒子涵蓋14個(gè)盒子
2個(gè)芯片控制4個(gè)域
出自零跑創(chuàng)始人&董事長(zhǎng)朱江明
在世界新能源汽車大會(huì)（IAA專場(chǎng)）上的演講
一場(chǎng)異國(guó)他鄉(xiāng)、全中文的演講
依舊博得滿堂喝彩
相比表現(xiàn)形式，今天的我們更關(guān)注技術(shù)內(nèi)核
全棧自研
才是讓全世界聆聽(tīng)“中國(guó)聲音”的底氣
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也不甘示弱
超50家中國(guó)Tier1/2與國(guó)際友商同臺(tái)競(jìng)技
“獨(dú)眼”總理舒爾茨更是親臨“寧王”展位
見(jiàn)證中德汽車產(chǎn)業(yè)在學(xué)習(xí)和競(jìng)爭(zhēng)中相互成就
最有效的防御就是進(jìn)攻
在愈發(fā)內(nèi)卷的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中
我們攻向歐洲汽車工業(yè)腹地
加速下一代智能轉(zhuǎn)向新征程
